202004-美股投資月記│金融海嘯如何判別、資產該如何配置 #BOS巴菲特線上學院影片重點筆記
這個月都沒有更新文章，就又到了美股投資月記的分享文章time了(金害哈哈)，維持著每月一次的投資紀錄，又來跟大家分享我的美股投資概況囉。這個月其實沒有太大的變動，因為美股市場變化其實不大、而我的進場劇本早已在上個月就已經都建構好，所以這個月的美股日記大部分都是有發生才紀錄，因此這篇除了更新自己目前美股投資的狀況之外，順便來整理一下BOS巴菲特線上學院導師群們上個月的直播議題吧：「關於 金融海嘯 (金融危機)的判別方法、當金融海嘯來臨時，你應該如何配置好你的資產呢？」，看完這篇就重新來規劃一下你的美股投資劇本吧！
有看上一篇美股投資月記的朋友，應該都知道上個月美股啟動熔斷機制，如果是自行投資碰到這個狀況，感覺應該會頓時有點失去判斷力、恐慌不知所措(當然如果你本身的理財概念很強就另當別論了～)
BOS巴菲特線上學院的導師群們因此再社團開啟了線上直播，陪伴學員度過美股熔斷的刺激時刻，這種時候就蠻慶幸自己當初有選擇加入這個學院，三觀正確的導師群和正向的學院文化，會是你在投資路上很棒的夥伴(對於我選擇的美股課程有興趣的朋友，可以看我之前寫的心得文唷！點我前往)
老師在直播中講到的一句話讓我印象很深刻，
「投資應該是要愈簡單愈好、愈單純愈好，不用每天都要花時間調整或盯盤，你可能三個月或是六個月調整一下清單就差不多了，像最近股市變動比較大，你一個禮拜調整一次，其實就已經花很多時間了！」
我自己崇尚的也是這樣的概念，所謂的被動收入應該是要簡單、不用花很多時間，甚至到後期你就算每天睡覺，錢也會自動滾進來、財富會自動變得愈來愈多，這才是所謂的被動收入。
所以我這個月打開自己股市後台的次數比上個月少很多，哈哈哈。3月份時其實都已經寫好投資的計劃表，現在就是按部就班入手，就不用每天盯盤看每支股票的價格，因為我買的是股票的價值而不是價格(這很重要)，不過這次聽完直播後，我有進行投資劇本的修正，並且把計畫寫得更詳細更完善一點。
這次直播的內容，我覺得蠻有幫助的，所以就趁機順便整理啦，希望能分享給同樣在找答案的朋友囉～
金融海嘯判別3要件
一、跌幅超過20%以上
二、此狀況必須要持續一段時間以上，才能判定算是金融海嘯(金融危機)
三、大量公司倒閉，並且爆發失業潮
今年2020年武漢疫情爆發後，從3月至今跌幅大約25%左右，到達以往金融海嘯的基本要件第一點，接下來就要觀察第2、3點是否都有達標，才能判定為金融危機！
因為綜觀美股歷史，以標普500(S&P500)來說，熊市必須平均會持續146天(約4個月以上)，而跌幅會超過35.61%(也有過40%的紀錄唷)。這波下跌狀況大約才1個月多、跌幅25%，而且這波目前還沒有大量公司倒閉，只是出現無薪假或是在家工作，所以還必須持續觀察下去。
像現在4月了，抓了一下寫文章這當下的數據，S&P500其實又開始慢慢往上爬升，所以截至目前，只有符合第一點而已XDDDD，這樣看來我覺得還不到2008年雷曼兄弟導致的那場金融危機，那一年狀況真的很慘烈，很多公司倒閉一堆人失業，至今還無法忘記那樣的深刻。
金融海嘯 │金融危機來臨時，資產該如何配置？
●只買自己認識的產業股票，並且只買好公司(絕對不要碰任何你不了解的產品)
●一支股票的持有總數不要超過你本金的10%。
也就是以100萬元來講，同一支股票不要購買超過10萬元，不管漲或跌，你買完10%就不能再購買，謹守自己的原則。
●長期規損的公司不碰，就算股價再低也不可以！
●在買一支股票之前就要先思考好入場方式，是要一次全部allin、還是要分批進場。
這件事情是你在買支前就要思考好的，而不是在買的瞬間才思考唷！
●寫好你的投資劇本，列出最喜歡的10支股票劇本，每一支都要先設定自己想要進場的價格是多少！
#老師分享現金加碼原則，(大家可自行參考，這沒有標準答案)
原則一、參考S&P 500做資產配置決策，但不是買S&P500，而是投資自己觀察已久被低估的那些股票
原則二、大盤每跌15%，加碼10%好股票：舉例來說，假設你總共有100萬(50萬股票+50萬現金)，其中50萬現金沒有投入股市，當市場每跌15%的時候，就拿你現在存留現金的10%(也就是5萬元)進場
原則三、如果只加碼一些，股票就漲了，就不再加碼
看完直播，瞬間就對金融海嘯有了判定的概念，然後在資產配置的部分也重新檢視了，我覺得自己當初進場時，雖然有初步計畫，但沒有很詳細，但好家在的是我並沒有全部allin，所以還可以重新修正，也因此又更了解該怎麼做會更好，重新調整後，沒想到市場又漸漸往上爬升了，只好繼續且戰且走囉XDDDDD
※補充老師直播影片point筆記
●郵輪產業沒有競爭對手，10年來都無人進入這產業，CCL是全世界最大的郵輪公司，光是一艘船的造船成本就要5-10億美金(是美金阿～超級霹靂貴)，可見郵輪進場門檻相當高，另外五年內很難有競爭對手，因為全世界最大的造船廠接CCL的訂單已經接到五年後了，也就是說這五年當中都其他競爭對手無法請造船廠造船，等於你現在要開郵輪公司的話還得先自己開一個造船廠，而全世界坐過大型郵輪的人只有4%而已。
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